Persönliches
Kabinett
Die Zweckbestimmung der LKW-Reifen besteht in der Versorgung der Leistungsfähigkeit des Lastentransports, der häufiger mit hohen Belastungen und, in der Regel, unter den komplizierten Straßenklimabedingungen funktioniert.
Die LKW-Reifen können mit und ohne Schlauch sein, sie gehören zur Kategorie der Erzeugnisse mit einer komplizierten Konstruktion. Die Seitenfläche des Gummis für die Kraftfahrzeuge hat eine hohe Festigkeit, obwohl sie ihr empfindlicher Teil ist. Im Betrieb muss sie sich mehrmals krümmen, das Gewicht der Technik und Last aushalten. Ferner ist die Seitenfläche für die Fahreigenschaften und den Bewegungskomfort verantwortlich und bewahrt das Reifengewebe. Die Schulterzone vermehrt die Seitensteifigkeit des Erzeugnisses und verwirklicht die Wasserabführung durch die bestehenden Schulterkanäle. Der Protektor ermöglicht der Lasttechnik die Geländefähigkeit unter den schwierigen Straßenverhältnissen, Beständigkeit und Fahrbahnhaftung; die Fahrbarkeit hängt von seiner Zentralrippe ab.
Wenn der Autobesitzer die Varianten für den Einkauf der LKW-Reifen betrachtet, soll er sich mit der Information maximal bewaffnen. Es ist sehr wichtig, eine richtige Wahl zu treffen, sonst wird die Wirklichkeit den Erwartungen nicht entsprechen.
Das Laufflächenmuster und die technischen Leistungen jedes erwerblichen LKW-Reifens sollen den Bedingungen maximal entsprechen, unter denen der Betrieb eines Kraftfahrzeuges geplant ist. Man muss sich nach allen vorhandenen Daten über die Reifen sowie über den Lastkraftwagen (Ladungsfähigkeit und Durchschnittsgeschwindigkeit des Fahrzeuges) richten. Es ist wichtig, die Qualität der Fahrbahn einzuschätzen. Der Stabilitätsgrad des Fahrzeuges auf dem Fahrweg und sein Verhalten während verschiedenen Rangierens hängen von der Wahlrichtigkeit des LKW-Gummis ab.
Die richtige Wahl ist einer der Bestandteile, von dem die Nutzungsdauer des Erzeugnisses abhängt. Die Laufleistung des LKW-Gummis hängt auch von seiner Bedienung ab. Die Produktion für den Lastwagentransport wird unter folgenden Bedingungen maximal lange dienen:
Unter Beachtung der Belastungsnorm, außerdem soll das Gewicht des Transportguts nach den Achsen gleichmäßig verteilt sein;
Wenn der faktische Innendruck im LKW-Reifen dem empfehlenswerten Druck entspricht;
Wenn man eine ruhige Fahrweise bevorzugt.
Heute braucht der Markt die LKW-Reifen, die die erhöhten Leistungen während der ganzen Lebensdauer demonstrieren können und dabei den mindesten Selbstkostenpreis per einen Fahrkilometer haben. Die LKW-Reifen „Nortec“ sind eine Antwort auf die Ansprüche des Kunden, der die maximale Ökonomie der eingelegten Investitionen erreichen will. Es geht nicht um die Billigkeit der Produktion, sondern um den Gewinn, den der Besitzer des Lastkraftwagens erhält. Er kauft die Reifen, die seinen Erwartungen entsprechen, und bezahlt dabei für den Einkauf nicht zu viel.
Die herausgegebene Modellreihe der Nortec-Erzeugnisse für die Lastkrafttechnik stellt die gefragte Produktion auf dem Reifenmarkt dar.
Die LKW-Reifen „Nortec“:
Die Produktion, die auf der modernen Ausrüstung erzeugt ist und durch die Kontrolle auf jeder Produktionsstufe geht;
Ausgezeichnete Laufleistung unter den nicht vorausbestimmbaren Bedingungen (verschneite Wege, Gelände);
Sicherheit, die der Gummi demonstriert – Betrieb bei den kritischen Umwelttemperaturen;
Zuversichtlichkeit und Lenkbarkeit;
Komfort und Verkehrssicherheit;
Eine lange Lebensdauer, hohe Verschleißhärte und niedriger Rollwiderstand;
Kombination der Warenqualität mit ihrer Preiszugänglichkeit.
Sie können die Nortec-Produktion für die Lastkrafttechnik bei unseren Partnern kaufen. Die Direktlieferungen des LKW-Gummis werden unmittelbar ab Werk je nach Erfordernis von einem Lastkraftwagen verwirklicht.
